| 液壓油是不可壓縮液體，因此利用液壓油是無法蓄積壓力能的，必須依靠其他介質來轉換、蓄積壓力能。例如，利用氣體（氮氣）的可壓縮性質研制的皮囊式充氣蓄能器是一種蓄積液壓油的裝置。
皮囊式蓄能器由油液部分和帶有氣密封件的氣體部分組成，位于皮囊周圍的油液與油液回路接通。當壓力升高時油液進入蓄能器，氣體被壓縮，直到系統(tǒng)管路壓力不再上升；當管路壓力下降時壓縮空氣膨脹，將油液壓入回路，從而減緩管路壓力的下降。
在實際應用中儲能器既能存儲能量，作輔助動力源，減小裝機容量；補償泄漏；作熱膨脹補償；作緊急動力源；構成恒壓油源。又能吸收液壓沖擊。換向閥突然換向、執(zhí)行元件運動的突然停止都會在液壓系統(tǒng)中產生壓力沖擊，使系統(tǒng)壓力在短時間內快速升高，造成儀表、元件和密封裝置的損壞，并產生振動和噪聲。
為吸收效果，蓄能器應設置在沖擊點附近，所以蓄能器一般裝設在控制閥或液壓缸等沖擊源之前，可以很好地吸收和緩沖液壓沖擊。對于采用柱塞泵且其柱塞數較少的液壓系統(tǒng)，泵流量周期變化使系統(tǒng)產生振動，裝設蓄能器，可以大量吸收脈動壓力和流量中的能量，在流量脈動的一個周期內。
瞬時流量高于平均流量的部分油液被蓄能器吸收，低于平均流量部分由蓄能器補充，這吸收了脈動中的能量，降低了脈動，減小了對敏感儀器和設備的損壞。甚至能用蓄能器回收能量是目研究較多的一個領域。能量回收可以提高能量利用率，是節(jié)能的一個重要途徑。蓄能器因為可以暫存能量，所以可以用來回收多種功能、位置勢能。 | 
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