位于Amberg的汽車修理廠M/S Johann Schoetz自從把傳統(tǒng)的溶劑涂料換成水溶性涂料后，遇到越來越多的不良表面噴涂效果問題，但是原因卻遲遲不能找到。
只有在噴涂了清漆并完成干燥程序后，硅坑才會(huì)顯現(xiàn)出來。因此，在查找原因時(shí)，使用的水溶性涂料成為個(gè)懷疑對(duì)象。但是，試驗(yàn)結(jié)果表明噴幅沒有出現(xiàn)斑點(diǎn)，表面完全沒有受到影響。
老板Heinz Schoetz說：“但是，問題是在使用了新一代涂料后才出現(xiàn)的，我首先想到水溶性涂料肯定是罪魁禍?zhǔn)?。?br />
對(duì)雙組份涂料進(jìn)行的噴涂試驗(yàn)初確認(rèn)了這種猜測(cè)，但沒有發(fā)現(xiàn)負(fù)面影響。當(dāng)更換了所有混合涂料后仍沒有取得任何改善時(shí)，才把問題的予頭指向壓縮機(jī)系統(tǒng)。但是，M/S Schoetz擁有一臺(tái)相對(duì)較新且維護(hù)得很好的螺桿式壓縮機(jī)，顯然不會(huì)有任何問題。
使問題得以解決的決定性提示來自于涂料制造商的一名噴涂技師，他與Schz公司合作了多年。
Schoetz先生說：“當(dāng)我們?cè)黾恿艘粋€(gè)活性碳過濾器后，問題立即迎刃而解！涂料制造商迅速提供了這個(gè)裝置，我們只用了10分鐘，就把新的過濾器安裝到現(xiàn)有的壓縮空氣過濾器上?！?br />
現(xiàn)在，他知道影響表面噴涂效果的氣體物質(zhì)來自于壓縮空氣，這些氣體物質(zhì)不能被現(xiàn)有的雙過濾器裝置過濾掉，因?yàn)殡p過濾器裝置只能過濾顆粒。水溶性涂料經(jīng)常與這類油污染產(chǎn)生反應(yīng)。纖維形的活性碳能吸收油蒸汽，從而確保壓縮空氣的質(zhì)量。通過控制玻璃窗可以隨時(shí)檢查飽和度。
Amberg汽車修理廠知道購買附加過濾器的費(fèi)用遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于表面缺陷導(dǎo)致返工的成本。Heinz Schoetz建議遇到類似問題的同行應(yīng)當(dāng)同時(shí)更換烤漆房?jī)?nèi)的噴涂空氣軟管。
Schoetz公司感到很高興，因?yàn)閱栴}不是新采用的涂料中導(dǎo)致的。
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